Theo Bộ Giao thông Vận tải, 6 dự án cao tốc Bắc Nam gồm Quảng Ngãi – Hoài Nhơn, Hoài Nhơn – Quy Nhơn, Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong, Cần Thơ – Hậu Giang và Hậu Giang – Cà Mau đang được đẩy nhanh tiến độ để thông xe kỹ thuật vào tháng 12/2025.
1. Tiến độ tổng thể
Dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2 bao gồm 12 dự án thành phần. Trong đó, 6 tuyến đã hoàn thành và đưa vào khai thác, 6 tuyến còn lại đang bước vào giai đoạn nước rút.
Mục tiêu là thông tuyến chính trước ngày 19/12/2025, nhằm tạo mạng lưới giao thông xuyên suốt từ Bắc vào Nam.
2. Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn: Tuyến lớn nhất toàn dự án
Dài 88 km, đây là dự án quy mô lớn nhất trong 12 tuyến cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2, với tổng vốn đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, trong đó 14.500 tỷ đồng cho phần xây lắp.
Trên tuyến có ba hầm xuyên núi (dài từ 610 m đến hơn 3,2 km) và 77 cây cầu lớn nhỏ.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, dự án hiện đạt hơn 90% tổng khối lượng, trong đó hai hầm đầu tiên đã hoàn thiện lắp đặt thiết bị điện và hệ thống giám sát. Hầm số 3 đang hoàn thiện phần bê tông vỏ và nền đường, dự kiến hoàn tất trong tháng 11.
3. Cao tốc Hoài Nhơn – Quy Nhơn: Hoàn thiện 70 km đầu tiên
Dự án Hoài Nhơn – Quy Nhơn dài hơn 70 km, tổng vốn đầu tư 12.400 tỷ đồng. Các hạng mục cầu, cống, nền và mặt đường đã cơ bản hoàn tất.
Theo Ban Quản lý dự án 85, gói thầu 12XL hiện đang hoàn thiện phần đường dẫn và các hạng mục an toàn giao thông, phấn đấu thông xe kỹ thuật toàn tuyến trong tháng 12/2025.
4. Quy Nhơn – Chí Thạnh và Chí Thạnh – Vân Phong: Tăng tốc thi công
Hai tuyến cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh (65 km) và Chí Thạnh – Vân Phong (48 km) đều đang được thi công đồng loạt cả ngày lẫn đêm.
Các hạng mục chính như móng, mặt đường bê tông nhựa và hệ thống an toàn đang được hoàn thiện.
Theo Ban Quản lý dự án 7, sản lượng toàn tuyến đã đạt khoảng 85% hợp đồng, với gần 1.000 công nhân và 488 thiết bị máy móc đang làm việc liên tục trên công trường.
Khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá, do nhiều mỏ trong khu vực Đắk Lắk chưa đủ trữ lượng. Chủ đầu tư đang rà soát và mở thêm nguồn cung mới để đảm bảo tiến độ.
5. Cần Thơ – Cà Mau: “Mắt xích” cuối cùng của tuyến Nam Bộ
Tuyến Cần Thơ – Cà Mau dài gần 111 km, gồm hai đoạn:
- Cần Thơ – Hậu Giang (38 km)
- Hậu Giang – Cà Mau (73 km)
Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, tiến độ toàn dự án đã đạt 73% giá trị hợp đồng, trong đó đoạn Cần Thơ – Hậu Giang đạt 77% và đoạn Hậu Giang – Cà Mau đạt hơn 70%.
Các nhà thầu đang huy động nhiều mũi thi công đồng thời để kịp hoàn thành vào cuối năm.
6. Bộ Giao Thông Tăng Tốc Giám Sát – Siết Tiến Độ
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư điều chuyển khối lượng từ nhà thầu yếu sang đơn vị có năng lực, đồng thời lập tiến độ chi tiết từng hạng mục theo ngày và tuần.
Mục tiêu là đảm bảo 6 tuyến cao tốc nói trên được thông xe kỹ thuật trong tháng 12/2025, phục vụ nhu cầu di chuyển dịp cuối năm và tạo đà cho việc nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc Nam từ Lạng Sơn đến Cà Mau.
7. Toàn cảnh cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2
Trong số 12 dự án giai đoạn hai, 6 tuyến đã đi vào hoạt động gồm:
- Bãi Vọt – Hàm Nghi
- Hàm Nghi – Vũng Áng
- Vũng Áng – Bùng
- Bùng – Vạn Ninh
- Vạn Ninh – Cam Lộ
- Vân Phong – Nha Trang
Các tuyến được thiết kế 4 làn xe, rộng 17 m, tốc độ tối đa 90 km/h, bố trí các điểm dừng khẩn cấp thay vì làn dừng riêng biệt.
Sau khi hoàn thiện toàn bộ, cao tốc Bắc Nam sẽ trở thành trục giao thông huyết mạch xuyên suốt từ Bắc chí Nam, góp phần giảm tải quốc lộ 1 và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội vùng.
