Cao tốc TP HCM – Cà Mau liền mạch, động lực mới cho logistics và xuất khẩu miền Tây
Việc cao tốc Cần Thơ – Cà Mau chính thức hoàn thành và thông xe kỹ thuật đã khép lại mảnh ghép cuối cùng của trục giao thông dọc TP HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận – Cần Thơ – Cà Mau, đưa tuyến cao tốc từ trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước vươn thẳng đến cực Nam Tổ quốc. Đây được xem là cú hích quan trọng cho logistics, xuất khẩu và phát triển kinh tế Đồng bằng sông Cửu Long sau nhiều năm chờ đợi.
Doanh nghiệp hưởng lợi rõ rệt từ rút ngắn thời gian vận chuyển
Theo ghi nhận, nhiều doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản tại miền Tây đánh giá cao hiệu quả mà tuyến cao tốc mới mang lại. Trước đây, việc vận chuyển nguyên liệu và hàng hóa chủ yếu phụ thuộc vào quốc lộ 1 hoặc các tuyến tỉnh lộ, thường xuyên quá tải và mất nhiều thời gian.
Với cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, thời gian di chuyển từ Cà Mau về Cần Thơ chỉ còn khoảng một giờ, rút ngắn gần một nửa so với trước. Hàng hóa sau chế biến tiếp tục được vận chuyển nhanh chóng lên TP HCM và các cảng lớn như Cái Mép – Thị Vải, Vũng Tàu, giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực cạnh tranh nhờ yếu tố thời gian, đặc biệt với các mặt hàng thủy sản tươi sống.
Ngành vận tải giảm chi phí, nông sản giữ được độ tươi
Không chỉ doanh nghiệp sản xuất, các đơn vị vận tải cũng ghi nhận lợi ích rõ rệt khi trục cao tốc miền Tây được kết nối liền mạch. Thời gian vận chuyển từ Cà Mau về TP HCM rút xuống còn 4–5 giờ, thay vì 7–8 giờ như trước đây.
Nhờ tuyến đường thông thoáng, chi phí nhiên liệu giảm khoảng 30%, đồng thời hàng hóa đến thị trường nhanh hơn, giữ được chất lượng và giá trị. Điều này góp phần giúp nông dân bán được giá tốt hơn, trong khi doanh nghiệp logistics mở rộng quy mô hoạt động.
Cú hích lớn cho logistics và thu hút đầu tư vùng ĐBSCL
Ở góc độ vĩ mô, các chuyên gia cho rằng cao tốc Cần Thơ – Cà Mau cùng với những dự án đang triển khai như Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng, An Hữu – Cao Lãnh sẽ tạo nên mạng lưới giao thông hiện đại cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Việc kết nối nhanh với TP HCM và hệ thống cảng biển quốc tế giúp giảm 30–40% chi phí logistics, từ đó nâng cao sức cạnh tranh cho hàng nông sản, thủy sản xuất khẩu. Hạ tầng giao thông đồng bộ cũng được kỳ vọng sẽ thu hút dòng vốn FDI, đặc biệt trong các lĩnh vực logistics, chế biến nông – thủy sản và công nghiệp phụ trợ.
Ý nghĩa chiến lược với Cà Mau và toàn vùng miền Tây
Lãnh đạo tỉnh Cà Mau đánh giá cao tốc Cần Thơ – Cà Mau mang ý nghĩa chiến lược, mở ra dư địa phát triển mới cho địa phương, nhất là trong nông nghiệp, thủy sản và du lịch. Tuyến đường không chỉ tạo thuận lợi cho sản xuất – kinh doanh mà còn cải thiện đáng kể điều kiện đi lại của người dân.
Quy mô dự án và kế hoạch khai thác
Cao tốc Cần Thơ – Cà Mau có chiều dài gần 111 km, quy mô 4 làn xe, mặt cắt ngang 17 m, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Giai đoạn một gồm:
- Đoạn Cần Thơ – Hậu Giang dài 37,65 km
- Đoạn Hậu Giang – Cà Mau dài hơn 73 km
Theo kế hoạch, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang khai thác từ 22/12, đoạn Hậu Giang – Cà Mau từ 31/12. Khi đưa vào sử dụng toàn tuyến, thời gian di chuyển từ TP HCM đến Cà Mau chỉ còn khoảng 3,5–4 giờ, giảm một nửa so với đi quốc lộ 1 và giảm tải đáng kể cho trục giao thông hiện hữu.
