Dự án cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa với tổng chiều dài khoảng 257 km vừa được Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), kỳ vọng tạo động lực phát triển mới cho khu vực Tây Nguyên.
Quy mô và hướng tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa
Theo đề xuất, tuyến cao tốc đi qua ba tỉnh Tây Nguyên, trong đó:
- Đoạn qua Gia Lai dài khoảng 56 km
- Đoạn qua Đắk Lắk dài khoảng 125 km
- Đoạn qua Lâm Đồng dài khoảng 74 km
Giai đoạn 1 của dự án được nghiên cứu đầu tư với quy mô cao tốc 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cao tốc hiện hành.
Tổng mức đầu tư và phương án huy động vốn
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước tính khoảng 76.985 tỷ đồng. Do đặc thù kinh tế – xã hội khu vực Tây Nguyên còn nhiều khó khăn, lưu lượng giao thông chưa cao, nhà đầu tư nhận định khả năng thu hồi vốn thấp nếu triển khai hoàn toàn bằng vốn tư nhân.
Vì vậy, Tập đoàn Đức Long Gia Lai đề xuất phương án huy động vốn theo tỷ lệ:
- 30% vốn của nhà đầu tư
- 70% vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ
Phương án này nhằm bảo đảm tính khả thi tài chính và thu hút đầu tư vào hạ tầng giao thông chiến lược của khu vực.
Kiến nghị về cơ quan chủ trì và nguồn vốn đầu tư công
Nhà đầu tư kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét giao một trong ba tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk hoặc Lâm Đồng làm cơ quan nhà nước có thẩm quyền chủ trì triển khai dự án.
Đồng thời, đề nghị Bộ Tài chính tham mưu bố trí nguồn vốn đầu tư công để thực hiện dự án trong giai đoạn 2026 – 2030, bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Đánh giá của Bộ Xây dựng về dự án cao tốc Tây Nguyên
Bộ Xây dựng đánh giá tuyến cao tốc Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa có vai trò quan trọng trong:
- Tăng cường kết nối các trung tâm kinh tế – xã hội khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ
- Thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, logistics và du lịch liên vùng
- Góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh khu vực
Tuy nhiên, Bộ cũng lưu ý việc triển khai dự án PPP có sử dụng vốn nhà nước cần tuân thủ đầy đủ quy định pháp luật, đặc biệt là sự thống nhất chủ trương của HĐND các tỉnh liên quan.
Yêu cầu hoàn thiện hồ sơ và nghiên cứu tính khả thi
Bộ Xây dựng đề nghị nhà đầu tư tiếp tục làm rõ:
- Sự cần thiết của dự án
- Hiệu quả kinh tế – xã hội mang lại
- Mức độ phù hợp với quy hoạch giao thông quốc gia
- Khả năng cân đối và huy động nguồn lực
Trên cơ sở sự đồng thuận của các địa phương và hồ sơ hoàn chỉnh, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp, hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các bước nghiên cứu và triển khai dự án theo đúng quy định.
