• Home
  • Tin tức
  • Giá Vé Xe Khách Tiếp Tục Tăng Do Áp Lực Chi Phí Nhiên Liệu
Giá Vé Xe Khách Tiếp Tục Tăng Do Áp Lực Chi Phí Nhiên Liệu
By Nguyễn Ngọc Minh Thư profile image Nguyễn Ngọc Minh Thư
3 min read

Giá Vé Xe Khách Tiếp Tục Tăng Do Áp Lực Chi Phí Nhiên Liệu

Giá vé xe khách tiếp tục tăng trên toàn quốc do chi phí xăng dầu cao. Doanh nghiệp vận tải buộc điều chỉnh giá, cắt giảm tuyến để giảm lỗ.

Doanh nghiệp vận tải tiếp tục tăng giá vé xe khách do áp lực chi phí nhiên liệu

Giá vé xe khách trên toàn quốc đang có xu hướng tăng trở lại khi chi phí nhiên liệu vẫn duy trì ở mức cao so với đầu năm. Dù giá xăng dầu đã hạ nhiệt so với giai đoạn đỉnh tháng 3, nhưng mặt bằng chung vẫn cao hơn từ 30–50% so với tháng 2, tạo áp lực lớn lên hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải.

Theo thông tin từ Cục Đường bộ Việt Nam, nhiều đơn vị vận tải buộc phải điều chỉnh giá vé, giá cước cũng như tái cơ cấu tuyến đường nhằm giảm thiểu thua lỗ. Không ít doanh nghiệp đang cân nhắc cắt giảm chuyến hoặc tạm dừng các tuyến hoạt động kém hiệu quả.

Giá vé tăng tại nhiều tỉnh, thành lớn

Tại Hà Nội, từ giữa tháng 3, hàng loạt doanh nghiệp đã gửi đề xuất điều chỉnh giá vé với mức tăng trung bình khoảng 14%. Gần đây, một số đơn vị tiếp tục tăng giá trên các tuyến cố định, dao động từ 7% đến hơn 20% tùy tuyến.

Tương tự, tại TP HCM, hơn một phần ba doanh nghiệp vận tải đã thông báo tăng giá vé xe khách, với mức tăng phổ biến từ 5% đến 36%. Đáng chú ý, các tuyến xe buýt không trợ giá ghi nhận mức điều chỉnh mạnh hơn, lên tới 40%. Trong khi đó, một số hãng taxi truyền thống cũng tăng giá từ 6% đến 27%, riêng taxi điện có xu hướng giảm nhẹ khoảng 10%.

Ở các địa phương khác như Hải Phòng và Đà Nẵng, giá vé vận tải hành khách cũng tăng từ 7% đến 30%, phản ánh áp lực chi phí lan rộng trên toàn thị trường.

Doanh nghiệp đề xuất giảm chuyến, xin hỗ trợ chi phí

Trước tình hình chi phí đầu vào tăng cao, một số địa phương như Hà Tĩnh, Sơn La và Hưng Yên đã kiến nghị cơ quan quản lý cho phép doanh nghiệp tạm thời cắt giảm tần suất hoạt động ở các tuyến không hiệu quả. Đồng thời, đề xuất không xử phạt khi số chuyến khai thác dưới 70% kế hoạch nhằm giúp doanh nghiệp linh hoạt ứng phó.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề xuất Chính phủ xem xét các chính sách hỗ trợ như giảm phí bảo trì đường bộ, phí bến bãi, lệ phí cầu đường, cũng như tạo điều kiện vay vốn với lãi suất ưu đãi. Những giải pháp này được kỳ vọng sẽ giúp giảm áp lực chi phí, góp phần ổn định giá cước vận tải trong thời gian tới.

By Nguyễn Ngọc Minh Thư profile image Nguyễn Ngọc Minh Thư
Updated on
Tin tức