1. Chery vượt Toyota Prius với động cơ hybrid 48% hiệu suất nhiệt
Hãng xe Trung Quốc Chery vừa công bố loại động cơ hybrid thế hệ mới có hiệu suất nhiệt đạt 48%, cao hơn 4% so với động cơ trên Toyota Prius, mẫu xe vốn được xem là chuẩn mực về tiết kiệm nhiên liệu trong hơn hai thập kỷ qua.
Trước đó, hai “ông lớn” Trung Quốc là BYD và Geely đã lần lượt giới thiệu động cơ PHEV có hiệu suất 46,06% và 46,1%. Tuy nhiên, kết quả 48% của Chery đã thiết lập kỷ lục mới trong ngành ô tô thế giới.
2. Cấu trúc động cơ chu trình Miller với tỷ số giãn nở cực cao
Theo Chery, mẫu động cơ mới này sử dụng chu trình Miller – công nghệ nổi tiếng giúp tối ưu hóa khả năng nén và giãn nở khí.
Động cơ đạt tỷ số giãn nở lên tới 26:1, cao vượt trội so với các loại động cơ truyền thống. Nhờ khả năng giãn nở nhiều hơn nén, hiệu suất đốt cháy nhiên liệu được cải thiện đáng kể, giảm tối đa tổn thất năng lượng.
Đây là yếu tố quan trọng giúp Chery chuyển đổi nhiều hơn năng lượng đốt cháy thành công suất thực tế, thay vì thất thoát dưới dạng nhiệt – nguyên nhân chính gây lãng phí nhiên liệu ở động cơ đốt trong thông thường.
3. Cải tiến vượt trội: Cơ chế “ba liên kết hai đường cong”
Điểm đặc biệt nhất trên động cơ mới của Chery là cơ cấu ba liên kết hai đường cong (dual-curve triple-link mechanism).
Thiết kế này dựa trên hộp trục khuỷu lệch tâm, cho phép thay đổi chiều dài hành trình nén và giãn nở.
Giới phân tích nhận định đây là công nghệ tương tự thiết kế biến thiên hành trình piston mà Honda từng thử nghiệm, giúp tăng hiệu suất hoạt động mà vẫn đảm bảo độ bền cơ học.
4. Giảm tiêu hao nhiên liệu nhờ tỷ lệ tuần hoàn khí thải cao
Chery cho biết động cơ đạt tỷ lệ tuần hoàn khí thải (EGR) tới 35%, gấp đôi mức trung bình của động cơ xăng hiện nay.
Điều này giúp động cơ hoạt động trong môi trường ít oxy hơn, từ đó giảm lượng nhiên liệu cần thiết cho mỗi chu kỳ đốt cháy, đồng thời hạn chế hiện tượng nóng máy và phát thải CO₂.
5. Công nghệ hỗ trợ: Môtơ hiệu suất 98% và pin năng lượng cao
Trong hệ thống hybrid mới, hai môtơ điện hiệu suất cơ học 98% được tích hợp vào hộp số, giúp tận dụng tối đa năng lượng sinh ra từ động cơ xăng.
Song song, Chery cũng giới thiệu pin lithium mới có mật độ năng lượng 600 Wh/kg, cao gấp đôi pin Tesla đang sử dụng, giúp kéo dài quãng đường di chuyển và giảm khối lượng xe.
6. Kế thừa và nâng cấp từ hệ thống “Super Hybrid”
Trước đó, Chery từng thương mại hóa hệ thống Super Hybrid System với hiệu suất nhiệt 44,5%. Khi lắp trên mẫu SUV hạng trung, xe đạt công suất 201 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ 1,4 lít/100 km theo tiêu chuẩn NEDC.
Với công nghệ mới đạt 48%, Chery kỳ vọng sẽ vượt qua mọi giới hạn hiện nay về tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời mở đường cho thế hệ hybrid siêu hiệu quả đầu tiên của Trung Quốc.
7. Triển vọng ứng dụng thực tế
Hiện Chery chưa công bố thời điểm thương mại hóa động cơ 48% này. Tuy nhiên, hãng cho biết mục tiêu là triển khai rộng rãi trên nhiều dòng xe hybrid và PHEV trong giai đoạn 2026–2027.
Nếu thành công, Chery có thể đặt ra tiêu chuẩn mới cho động cơ xăng tiết kiệm nhiên liệu, đồng thời khẳng định vị thế hãng tiên phong trong công nghệ hybrid toàn cầu.
