Đến 20h30 ngày 25/11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chính thức khôi phục lưu thông tuyến Bắc – Nam tại đoạn Phú Hiệp – Đông Tác (Đắk Lắk), kết thúc hơn 9 ngày bị chia cắt do mưa lũ và sạt lở nghiêm trọng.
800 công nhân làm việc liên tục để sửa chữa tuyến đường
Trong hơn một tuần qua, ngành đường sắt đã huy động lực lượng từ bốn đơn vị: Thuận Hải, Nghĩa Bình, Thanh Hóa và Phú Khánh, với tổng cộng 800 công nhân chia thành ba mũi thi công. Toàn bộ nhân lực tập trung xử lý đoạn nền đường bị xói lở, trôi đất và lệch tim ray.
Đến tối 25/11, các đội thi công đã hoàn thành việc gia cố nền đường, kiểm tra an toàn và thử tải tàu, cho phép đoàn tàu đầu tiên lưu thông qua khu gian với tốc độ 5 km/h – sớm hơn so với kế hoạch dự kiến rạng sáng 26/11.
Hơn 60 điểm sạt lở trên tuyến Bắc – Nam
Trong đợt mưa lũ từ ngày 15–21/11 tại Nam Trung Bộ, tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua Đắk Lắk, Gia Lai, Khánh Hòa xuất hiện hơn 60 điểm sạt lở, nhiều vị trí bị xói trôi nền đường nghiêm trọng.
Đáng chú ý, đoạn Đông Tác – Phú Hiệp và Phú Hiệp – Hảo Sơn là hai khu vực nguy hiểm nhất, có điểm bị lệch tim đường tới 4 m. Địa hình đồi núi phức tạp, chỉ tiếp cận được bằng đường sắt khiến công tác sửa chữa gặp rất nhiều khó khăn.
Hỗ trợ hành khách trong thời gian tê liệt giao thông
Từ ngày 15 đến 24/11, ngành đường sắt buộc phải tạm ngừng chạy 65 đoàn tàu khách, chuyển tải 976 hành khách bằng đường bộ giữa ga Tuy Hòa và ga Giã. Trong thời gian khách bị kẹt tại các ga, VNR đã cung cấp 10.545 suất ăn chính và 6.700 suất ăn phụ miễn phí.
Ngoài ra, ngành đường sắt đã hoàn tiền hơn 25.200 vé, tổng trị giá 17,6 tỷ đồng, đồng thời bãi bỏ lịch chạy 34 đoàn tàu hàng để đảm bảo an toàn.
