1. Kia lần đầu áp dụng nhãn GT cho nhiều mẫu xe điện
Ngày 2/2, Kia chính thức giới thiệu các phiên bản GT hiệu suất cao cho loạt xe điện phổ thông gồm EV3, EV4 và EV5, đánh dấu lần đầu tiên hãng mở rộng nhãn hiệu GT ra ngoài các mẫu xe giới hạn như EV6 GT trước đây.
Động thái này cho thấy chiến lược mới của Kia trong việc tăng sức cạnh tranh ở phân khúc xe điện, đặc biệt khi thị trường Hàn Quốc đang chịu áp lực lớn từ các thương hiệu xe điện Trung Quốc và Tesla – hãng xe Mỹ đã ghi nhận mức tăng trưởng mạnh với Model Y trong năm 2025.
2. Dòng GT xuất hiện trên SUV và sedan điện cỡ nhỏ đến cỡ trung
Các phiên bản GT mới được áp dụng trên nhiều kiểu dáng xe khác nhau, bao gồm:
- EV3 GT: SUV điện cỡ nhỏ
- EV4 GT: sedan điện cỡ trung
- EV5 GT: SUV điện cỡ trung
Bên cạnh đó, Kia cũng đồng thời cập nhật các phiên bản tiêu chuẩn của EV3, EV4 và EV9, tập trung vào việc nâng cấp trang bị an toàn và tiện nghi.
3. Hệ truyền động môtơ kép, tăng mạnh công suất và mô-men xoắn
Điểm chung lớn nhất của các phiên bản GT là việc sử dụng hệ thống môtơ kép, giúp cải thiện rõ rệt khả năng vận hành và độ ổn định khi lái.
- EV3 GT và EV4 GT:
- Môtơ 145 kW ở trục trước
- Môtơ 70 kW ở trục sau
- Công suất kết hợp 288 mã lực
- Mô-men xoắn tối đa 468 Nm
- EV5 GT:
- Môtơ 155 kW ở trục trước
- Môtơ 70 kW ở trục sau
- Công suất kết hợp 301 mã lực
- Mô-men xoắn tối đa 480 Nm
Tất cả các phiên bản GT đều hỗ trợ dẫn động 4 bánh, giúp tăng độ bám đường và khả năng kiểm soát khi vận hành ở tốc độ cao.
4. Thiết kế ngoại thất và trang bị dành riêng cho phiên bản GT
So với các bản tiêu chuẩn, dòng GT được Kia tinh chỉnh cả ngoại hình lẫn trang bị để nhấn mạnh yếu tố thể thao:
- Bộ mâm hợp kim 20 inch độc quyền
- Lốp mùa hè hiệu suất cao
- Kẹp phanh màu neon đặc trưng
- Cản trước, cản sau thiết kế riêng
- Logo GT xuất hiện ở nhiều chi tiết ngoại thất
Ngoài ra, các mẫu xe này còn được trang bị hệ thống treo điều khiển điện tử, mô phỏng sang số ảo và hệ thống phân bổ mô-men xoắn chủ động, giúp cải thiện cảm giác lái và độ ổn định khi vào cua.
5. Những bổ sung công nghệ an toàn và tiện ích trên các bản nâng cấp
Song song với các phiên bản GT, Kia cũng nâng cấp trang bị cho các dòng xe điện khác trong danh mục sản phẩm:
- EV3 và EV4:
- Trang bị tiêu chuẩn hệ thống hỗ trợ giảm rủi ro khi nhấn nhầm chân ga
- Tính năng giới hạn gia tốc (không áp dụng cho bản GT)
- EV3 bổ sung cổng USB-C công suất 100W cho tất cả phiên bản
- EV4 trang bị sạc không dây kép cho điện thoại, cùng nâng cấp cổng USB-C 100W
- EV9:
- Bổ sung đèn khẩn cấp ở cửa hậu cho tất cả phiên bản
- Các bản từ Air trở lên trang bị tiêu chuẩn USB-C 100W
- Mở rộng danh mục với phiên bản Light mới
6. Giá bán của EV3, EV4 phiên bản 2026 có tăng không?
Đáng chú ý, dù được nâng cấp về hiệu suất, an toàn và tiện nghi, giá bán của EV3 và EV4 phiên bản 2026 vẫn được giữ nguyên. Mức giá cơ bản của các mẫu xe này đều dưới 53 triệu won (khoảng 36.300 USD), đủ điều kiện nhận 100% trợ cấp xe điện quốc gia tại Hàn Quốc trong năm nay.
Với EV9, Kia tiếp tục duy trì giá bán cho các phiên bản Air, Earth và GT-Line, cho thấy nỗ lực giữ giá cạnh tranh trong phân khúc SUV điện cỡ lớn.
7. Định hướng mới của Kia trong cuộc đua xe điện
Việc mở rộng nhãn hiệu GT sang các mẫu xe điện phổ thông cho thấy Kia đang thay đổi cách tiếp cận, không chỉ tập trung vào hiệu quả sử dụng mà còn nhấn mạnh trải nghiệm lái và hiệu suất. Chiến lược này được kỳ vọng sẽ giúp hãng củng cố vị thế trước làn sóng xe điện giá cạnh tranh đến từ Trung Quốc và sự thống trị ngày càng rõ nét của Tesla ở nhiều thị trường.
