Autoliv – tập đoàn hàng đầu thế giới về an toàn ô tô – phối hợp cùng công ty công nghệ Tensor vừa chính thức giới thiệu vô lăng gập đầu tiên trên thế giới dành cho xe tự lái. Đáng chú ý, công nghệ này sẽ được ứng dụng trên Tensor Robocar, mẫu SUV tự hành dự kiến sản xuất tại Việt Nam bởi VinFast.
Trước đó, giải pháp vô lăng gập từng chỉ xuất hiện trên các mẫu xe concept. Việc đưa công nghệ này lên xe thương mại được xem là bước tiến lớn trong thiết kế khoang lái cho kỷ nguyên xe tự hành.
Vô lăng tự động gập, mở không gian khoang lái
Theo công bố từ Autoliv và Tensor, khi xe chuyển sang chế độ tự lái cấp độ 4, vành vô lăng sẽ tự động gập xuống theo trục lái và thu gọn hoàn toàn vào bảng táp-lô. Thiết kế này giúp khu vực trước ghế lái trở nên rộng rãi, linh hoạt hơn, phù hợp với việc nghỉ ngơi hoặc giải trí trong quá trình xe tự vận hành.
Cùng thời điểm, màn hình trung tâm sẽ tự động trượt sang vị trí khác, đóng vai trò là màn hình giải trí cho người ngồi trong xe. Khi người dùng cần tiếp quản điều khiển, hệ thống sẽ kích hoạt ngược lại: vô lăng mở ra, màn hình quay về vị trí trung tâm, sẵn sàng cho chế độ lái thủ công.
Giải pháp an toàn với túi khí kép
Một trong những thách thức lớn nhất của thiết kế vô lăng không cố định là vấn đề an toàn, bởi túi khí thường được tích hợp ngay trên vô lăng. Để khắc phục, Autoliv và Tensor đã phát triển hệ thống túi khí kép thông minh, có khả năng nhận biết trạng thái vận hành của xe.
Cụ thể, khi xe ở chế độ lái thủ công, túi khí trên vô lăng vẫn hoạt động như thông thường. Ngược lại, khi xe vận hành hoàn toàn tự động, túi khí được bố trí trong bảng đồng hồ sẽ đảm nhiệm vai trò bảo vệ người ngồi phía trước. Theo hai hãng, cả hai phương án đều đáp ứng tiêu chuẩn an toàn tương đương.
Tensor Robocar: SUV tự hành do VinFast sản xuất
Theo kế hoạch, Tensor Robocar sẽ ra mắt vào cuối năm nay và được VinFast đảm nhiệm sản xuất tại Việt Nam. Mẫu xe được định vị ở phân khúc SUV crossover cao cấp, nổi bật với cửa sau mở ngược và hệ thống SignalScreens, cho phép giao tiếp với các phương tiện và người tham gia giao thông xung quanh thông qua ký hiệu trực quan CarMoji.
Dù chưa công bố đầy đủ thông số kỹ thuật, Tensor cho biết Robocar sử dụng pin dung lượng 112 kWh, đi kèm hệ thống cảm biến dày đặc gồm camera, radar, lidar, micro và nhiều cảm biến an toàn khác. Đáng chú ý, mẫu xe này được phát triển hướng tới người dùng cá nhân, không chỉ giới hạn trong các đội xe tự hành.
Việc VinFast tham gia sản xuất mẫu xe tự lái tích hợp công nghệ tiên tiến như vô lăng gập và khoang lái linh hoạt cho thấy tham vọng của hãng trong việc tham gia sâu hơn vào xu hướng xe tự hành toàn cầu.
