TP.HCM đang xem xét đề xuất xây dựng tuyến cầu và hầm vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu, một dự án hạ tầng quy mô lớn với tổng mức đầu tư hơn 92.600 tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến đường này được kỳ vọng rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển giữa hai địa phương, đồng thời mở ra nhiều cơ hội phát triển du lịch, logistics và dịch vụ vận tải, trong đó có nhu cầu thuê xe tự lái BonbonCar cho các chuyến đi ngắn ngày.
1. Tuyến vượt biển dài hơn 14 km
Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến giao thông vượt biển có tổng chiều dài hơn 14 km.
- Điểm đầu: đường Biển Đông 2, thuộc khu đô thị Cần Giờ (TP.HCM).
- Điểm cuối: nút giao đường quy hoạch Sao Mai – Bến Đình với đường 30/4 tại khu vực Tam Thắng và Rạch Dừa (TP Vũng Tàu).
Dự án được thiết kế với ba phân đoạn chính:
- Khoảng 3 km đường dẫn ở hai đầu tuyến
- Gần 8 km cầu vượt biển
- Khoảng 3,1 km hầm dìm dưới biển
Tại hai cửa hầm, đơn vị tư vấn dự kiến xây dựng đảo nhân tạo để bố trí trung tâm vận hành và các công trình kỹ thuật phục vụ khai thác tuyến.
2. Quy mô 6–8 làn xe, không bố trí làn cho xe máy
Theo phương án thiết kế, tuyến đường sẽ có quy mô từ 6 đến 8 làn xe.
- Đoạn đường dẫn: thiết kế 8 làn, gồm 6 làn ô tô và 2 làn hỗn hợp.
- Đoạn cầu và hầm: bố trí 6 làn xe cơ giới.
Do đặc thù kết cấu nằm giữa biển và chịu tác động lớn từ gió bão, đơn vị thiết kế cho rằng xe máy không nên lưu thông trên tuyến cầu – hầm vượt biển để đảm bảo an toàn.
Thay vào đó, xe hai bánh có thể di chuyển theo tuyến đường ven biển khác trong quy hoạch, kết nối từ Cần Giờ sang đường tỉnh 992 của Vũng Tàu.
3. Phương án hầm dìm dưới biển được đánh giá khả thi
Phần hạng mục phức tạp nhất của dự án là đường hầm dưới biển. Đơn vị tư vấn đã đưa ra hai phương án kỹ thuật:
- Hầm dìm (tương tự hầm Thủ Thiêm tại TP.HCM)
- Hầm đào bằng máy TBM như một số tuyến metro
Sau khi so sánh nhiều yếu tố kỹ thuật và chi phí, phương án hầm dìm được đánh giá phù hợp hơn.
Hầm dự kiến có mặt cắt ngang khoảng 35,1 m, trong đó:
- 22,5 m dành cho 6 làn xe cơ giới hai chiều
- Phần còn lại là lối thoát hiểm và dải an toàn
4. Cầu vượt biển đảm bảo tàu lớn qua lại
Đối với đoạn cầu trên biển, thiết kế có mặt cắt ngang 27 m với 6 làn xe cơ giới.
Công trình được tính toán tĩnh không phù hợp để tàu thuyền lớn có thể lưu thông qua vịnh Ghềnh Rái, khu vực có mật độ vận tải biển khá cao.
5. Tổng vốn đầu tư hơn 92.600 tỷ đồng
Theo báo cáo nghiên cứu cập nhật, tổng mức đầu tư dự án khoảng 92.663 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay.
Cụ thể:
- Chi phí xây dựng hầm: gần 35.000 tỷ đồng
- Chi phí xây dựng cầu: khoảng 23.400 tỷ đồng
- Các chi phí khác gồm giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và vận hành.
Dự án được đề xuất triển khai theo hình thức PPP (đối tác công – tư) với hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). Nhà đầu tư sẽ bỏ vốn thực hiện dự án và được hoàn vốn bằng quỹ đất có giá trị tương đương.
6. Dự kiến khởi công năm 2026
Theo đề xuất, dự án có thể khởi công vào quý II/2026 và hoàn thành vào đầu năm 2029 nếu được phê duyệt.
Hiện nay, khoảng cách giữa Cần Giờ và Vũng Tàu khoảng 15 km qua vịnh Ghềnh Rái. Tuyến di chuyển nhanh nhất hiện tại là phà biển, hoạt động từ 6h đến 22h với giá vé khoảng 70.000 đồng mỗi lượt.
Khi tuyến cầu – hầm vượt biển đi vào hoạt động, thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Vũng Tàu sẽ được rút ngắn đáng kể. Điều này hứa hẹn thúc đẩy du lịch cuối tuần, cũng như tạo động lực phát triển cho các ngành logistics và cảng biển trong khu vực Cần Giờ – Vũng Tàu.
7. Thuê xe tự lái BonbonCar – Giải pháp di chuyển linh hoạt khi khám phá Cần Giờ và Vũng Tàu
Khi tuyến cầu và hầm vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu hoàn thành, việc di chuyển giữa TP.HCM và các điểm du lịch ven biển sẽ thuận tiện hơn rất nhiều. Điều này cũng thúc đẩy xu hướng du lịch tự túc bằng xe cá nhân, đặc biệt là ứng dụng thuê xe tự lái BonbonCar.
BonbonCar là ứng dụng thuê xe tự lái uy tín, kết nối trực tiếp giữa chủ xe và người có nhu cầu thuê xe. Người dùng có thể đặt xe nhanh chóng ngay trên ứng dụng, lựa chọn nhiều dòng xe khác nhau phù hợp cho chuyến đi Cần Giờ hoặc Vũng Tàu.
7.1 Ưu điểm của ứng dụng thuê xe tự lái BonbonCar
- Đặt xe nhanh chỉ trong vài phút
- Nhiều loại xe lựa chọn: xe 4 chỗ, 7 chỗ,...
- Giá thuê linh hoạt, minh bạch theo ngày hoặc theo chuyến
- Giao nhận xe tiện lợi tận nơi
Với những chuyến du lịch cuối tuần, việc thuê xe tự lái BonbonCar giúp bạn chủ động lịch trình, dễ dàng khám phá nhiều điểm đến như Cần Giờ, Vũng Tàu, Long Hải hay Hồ Tràm mà không phụ thuộc vào phương tiện công cộng.
7.2 Xu hướng thuê xe tự lái ngày càng phổ biến
Cùng với sự phát triển của hạ tầng giao thông và các tuyến đường mới, nhu cầu thuê xe tự lái BonbonCar đang ngày càng tăng. Đây được xem là giải pháp di chuyển tiện lợi cho:
- Du lịch ngắn ngày
- Công tác hoặc di chuyển giữa các tỉnh
- Gia đình cần xe riêng cho chuyến đi cuối tuần
Trong tương lai, khi tuyến cầu vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu đi vào hoạt động, thuê xe tự lái dự kiến sẽ trở thành lựa chọn phổ biến cho những ai muốn trải nghiệm hành trình biển nhanh chóng và linh hoạt.
