Thị trường hàng không Việt Nam đang đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu bay từ tháng 4/2026, trong bối cảnh giá nhiên liệu Jet A1 tăng đột biến do căng thẳng tại Trung Đông. Khi chi phí nhiên liệu – yếu tố chiếm tới 40% chi phí vận hành – tăng mạnh, nhiều chuyên gia lo ngại giá vé máy bay trong mùa cao điểm hè và dịp lễ 30/4 có thể tăng đáng kể.
Giá nhiên liệu Jet A1 tăng gấp nhiều lần
Theo dữ liệu thị trường năng lượng khu vực, giá nhiên liệu Jet A1 tại Singapore đã tăng mạnh chỉ trong thời gian ngắn. Nếu trong tháng 1 và tháng 2, giá chỉ dao động khoảng 83 – 89 USD/thùng, thì sang đầu tháng 3 giá đã vọt lên hơn 116 USD/thùng và từng chạm mốc trên 230 USD/thùng trong những ngày đầu tháng.
Hiện tại, giá Jet A1 đang giao dịch quanh 160 USD/thùng và nhiều dự báo cho rằng mức giá này có thể tiếp tục duy trì ở ngưỡng cao, khoảng 170 USD/thùng trong tháng 3, khi thị trường vẫn lo ngại rủi ro nguồn cung.
Một yếu tố khác khiến chi phí nhiên liệu tăng mạnh là phụ phí Premium vật lý Jet A1, vốn chỉ khoảng 1–2 USD/thùng trước đây, nay đã tăng lên 18–21 USD/thùng.
Nguyên nhân chính đến từ tình trạng gián đoạn vận chuyển dầu qua Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải quan trọng của thị trường năng lượng toàn cầu.
Việt Nam phụ thuộc lớn vào nguồn nhiên liệu nhập khẩu
Hiện nay, khoảng 70% nhiên liệu hàng không tại Việt Nam phải nhập khẩu, khiến ngành hàng không trong nước dễ bị ảnh hưởng khi thị trường quốc tế biến động.
Trong khi đó, nhiều nhà máy lọc dầu và nhà cung cấp lớn tại châu Á đang hạn chế bán ra hoặc tạm ngừng xuất khẩu để ưu tiên nhu cầu nội địa. Một số quốc gia có năng lực sản xuất lớn như Hàn Quốc hay Nhật Bản cũng được cho là đang cân nhắc giảm xuất khẩu, khiến nguồn cung trong khu vực trở nên khan hiếm.
Các doanh nghiệp cung cấp nhiên liệu bay tại Việt Nam như Skypec và Petrolimex Aviation cho biết hiện vẫn đảm bảo nguồn cung cho các hãng hàng không đến hết 31/3/2026 theo hợp đồng.
Tuy nhiên, việc nhập nhiên liệu cho giai đoạn sau đó đang gặp khó khăn do nhiều đối tác tại Singapore, Thái Lan và Trung Quốc trì hoãn giao hàng.
Theo ông Uông Việt Dũng, nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu bay cho các hãng hàng không Việt Nam từ đầu tháng 4 là hoàn toàn có thể xảy ra.
Chi phí hãng bay tăng mạnh
Trong cơ cấu chi phí vận hành của các hãng hàng không, nhiên liệu chiếm khoảng 35 – 40% tổng chi phí. Vì vậy, khi giá Jet A1 tăng mạnh, áp lực tài chính đối với các hãng bay cũng tăng theo.
Một số hãng hàng không cho biết, ngoài việc giá nhiên liệu tăng, họ còn phải điều chỉnh đường bay để tránh các khu vực không phận nguy hiểm, khiến hành trình dài hơn và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Chi phí phát sinh bao gồm:
- Thời gian bay kéo dài
- Chi phí tổ bay tăng
- Phí bay qua các hành lang hàng không thay thế
- Phụ phí bảo hiểm rủi ro bay tăng cao
Theo ước tính, nếu giá Jet A1 duy trì quanh 200 – 230 USD/thùng, chi phí khai thác của Vietnam Airlines có thể tăng thêm 50 – 60% mỗi tháng so với giai đoạn trước xung đột.
Trong khi đó, VietJet Air cho biết chi phí vận hành có thể tăng thêm khoảng 2.000 tỷ đồng mỗi tháng với quy mô khai thác hiện nay.
Giá vé máy bay hè có thể tăng cao
Tháng 4 cũng là thời điểm bắt đầu mùa du lịch hè và cao điểm nghỉ lễ 30/4 – 1/5, khiến nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tăng mạnh.
Dù các hãng bay chưa công bố mức điều chỉnh cụ thể, nhiều chuyên gia cho rằng giá vé máy bay trong mùa cao điểm năm nay có thể cao hơn đáng kể so với năm 2025.
Khảo sát hiện tại cho thấy:
- Vé Hà Nội – Đà Nẵng của Vietnam Airlines trong tháng 4 dao động 3 – 5 triệu đồng khứ hồi
- Tháng 6 có thể tăng lên 3,5 – 7 triệu đồng khứ hồi
Mức giá này cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái, khi vé chặng tương tự chỉ khoảng 2,6 – 4 triệu đồng khứ hồi.
Thuê xe tự lái - giải pháp di chuyển linh hoạt khi vé máy bay tăng
Trong bối cảnh giá vé máy bay có xu hướng tăng mạnh vào mùa cao điểm, nhiều du khách đang cân nhắc các phương án di chuyển khác như thuê xe tự lái để chủ động lịch trình và tối ưu chi phí.
Thuê xe tự lái BonbonCar hiện nay cung cấp nhiều dòng xe từ xe điện, sedan, SUV đến MPV, phù hợp cho các chuyến du lịch gia đình hoặc nhóm bạn trong các hành trình như TP.HCM – Vũng Tàu, Hà Nội – Hạ Long, Đà Nẵng – Hội An. So với việc đặt vé máy bay vào dịp cao điểm, thuê xe tự lái BonbonCar có thể giúp tiết kiệm chi phí và linh hoạt hơn trong việc di chuyển, tham quan nhiều điểm đến.
Bên cạnh đó, việc chủ động phương tiện cũng giúp du khách không phụ thuộc vào giờ bay, hạn chế tình trạng hoãn chuyến hoặc giá vé tăng cao trong mùa du lịch hè.
BonbonCar
Ngành hàng không tìm cách ứng phó
Để giảm áp lực chi phí và tránh nguy cơ gián đoạn khai thác, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các doanh nghiệp hàng không rà soát lại kế hoạch khai thác từ tháng 4.
Một số giải pháp đang được triển khai gồm:
- Tối ưu lịch bay và giảm tiêu hao nhiên liệu
- Tìm nguồn cung Jet A1 mới từ Brunei, Ấn Độ, Nhật Bản và Hàn Quốc
- Xem xét giảm phí dịch vụ tại các sân bay
Bên cạnh đó, ACV cùng các doanh nghiệp dịch vụ hàng không cũng được đề nghị nghiên cứu giảm hoặc giãn thời hạn thanh toán phí cho các hãng bay, tương tự các chính sách hỗ trợ trong giai đoạn dịch Covid-19.
Triển vọng thị trường
Nếu nguồn cung nhiên liệu tiếp tục căng thẳng trong thời gian tới, giá vé máy bay mùa hè 2026 có thể thiết lập mặt bằng mới. Tuy nhiên, mức tăng cụ thể vẫn phụ thuộc vào diễn biến giá dầu thế giới và khả năng tìm kiếm nguồn cung nhiên liệu thay thế của các hãng hàng không.
