Sự kiện khai thác toàn tuyến cao tốc Bắc Nam vào cuối tháng 4 đang là tâm điểm chú ý của người dân cả nước. Theo thông tin mới nhất từ Bộ Xây dựng, tuyến đường huyết mạch nối liền Lạng Sơn đến Cà Mau sẽ được đưa vào vận hành đồng bộ, ngay sau khi hoàn tất các thủ tục nghiệm thu tại khu vực miền Trung.
Gấp rút hoàn thiện 4 dự án thành phần qua miền Trung
Chiều ngày 9/4, ông Nguyễn Thế Minh - Phó cục trưởng Cục Kinh tế (Quản lý đầu tư xây dựng) cho biết, để đảm bảo mục tiêu khai thác toàn tuyến cao tốc Bắc Nam vào cuối tháng 4, các cơ quan chức năng đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện 4 dự án thành phần cuối cùng thuộc giai đoạn 2021-2025:
- Quảng Ngãi - Hoài Nhơn
- Hoài Nhơn - Quy Nhơn
- Quy Nhơn - Chí Thạnh
- Chí Thạnh - Vân Phong
Hiện tại, các đoạn tuyến này đang trong giai đoạn bổ sung hệ thống an toàn giao thông và hoàn tất thủ tục nghiệm thu.
Lộ trình thông xe dự kiến trong tháng 4
Về tiến độ cụ thể, đoạn cao tốc đi qua khu vực từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa đã hoàn tất 256 km tuyến chính. Chỉ còn lại khoảng 12 km đang được xử lý nền đất yếu. Lộ trình khai thác được chia làm 2 giai đoạn:
- Giữa tháng 4: Bắt đầu khai thác đoạn từ đầu tỉnh Quảng Ngãi đến phía nam hầm Cù Mông.
- Cuối tháng 4: Chính thức vận hành toàn tuyến Bắc Nam.
Nguyên nhân chậm tiến độ ở một số hạng mục
Mặc dù 4 dự án trên đã thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025, việc đưa vào khai thác chính thức bị chậm trễ do một số thách thức khách quan:
- Địa hình và địa chất: Tuyến đường đi qua khu vực có nền đất yếu, địa hình phức tạp.
- Giải phóng mặt bằng & vật liệu: Từng gặp khó khăn trong khâu cấp mỏ vật liệu và đền bù.
- Thời tiết và kinh tế: Ảnh hưởng nặng nề từ bão số 13, đợt ngập lụt diện rộng tại miền Trung năm 2025 và sự biến động của giá nhiên liệu toàn cầu.
Bố trí trạm dừng nghỉ: Bình quân 100km/trạm
Bên cạnh tiến độ thông xe, hệ thống tiện ích trên cao tốc cũng được chú trọng. Bà Phan Thị Thu Hiền, Phó cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, chia sẻ về hệ thống trạm dừng nghỉ dọc tuyến:
- Hiện trạng: Đang đầu tư 21 trạm dừng nghỉ, trong đó 16 trạm đã đưa vào khai thác các dịch vụ thiết yếu.
- Mục tiêu đến 30/4: Sẽ có thêm một số trạm mới hoàn thành, kết hợp cùng 5 trạm cũ đang hoạt động.
- Quy hoạch tổng thể: Khi hoàn thiện, toàn tuyến Lạng Sơn - Cà Mau sẽ sở hữu 23 trạm dừng nghỉ. Với cự ly trung bình khoảng 100 km/trạm, hệ thống này sẽ cơ bản đáp ứng tốt nhu cầu nghỉ ngơi, tiếp nhiên liệu của người tham gia giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam hiện đang phối hợp chặt chẽ với các nhà đầu tư để vượt qua rào cản về biến động giá nhiên liệu, phấn đấu hoàn thiện toàn bộ hệ thống trạm dừng nghỉ trong năm 2026.
