Sau gần ba tháng tạm ngưng để thi công nâng tĩnh không, cầu Bình Triệu 1 (quốc lộ 13, cửa ngõ đông bắc TP HCM) đã cho phép ôtô lưu thông trở lại từ sáng 23/11. Công trình nặng khoảng 11.000 tấn được kích nâng thêm 1,08 m, đạt tĩnh không 7 m, góp phần giảm ùn tắc và cải thiện kết nối khu vực.
1. Công trình huyết mạch được nâng tĩnh không lần đầu bằng công nghệ mới
Cầu Bình Triệu 1 bắc qua sông Sài Gòn, kết nối quận Bình Thạnh với Hiệp Bình (TP Thủ Đức cũ), phục vụ lượng lớn phương tiện từ trung tâm TP HCM đi Bình Dương. Cầu được xây dựng trước năm 1975 và từng sửa chữa năm 2010, nhưng tĩnh không thấp khiến tàu thuyền lớn khó lưu thông.
Dự án nâng tĩnh không khởi công từ cuối năm 2024 với vốn đầu tư 133 tỷ đồng. Giai đoạn quan trọng nhất là kích nâng toàn bộ kết cấu dài 770 m, sử dụng hệ thống kích thủy lực yêu cầu kỹ thuật phức tạp. Đây là lần đầu tiên phương pháp này được áp dụng tại Việt Nam.
Trong quá trình thi công, xe máy vẫn được phép qua cầu, còn đường thủy phía dưới cũng được duy trì nên công tác tổ chức giao thông gặp nhiều khó khăn. Tuy vậy, chủ đầu tư đã đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm hơn kế hoạch.
2. Lý do TP HCM chọn nâng cầu thay vì xây mới
Theo Sở Xây dựng TP HCM, thành phố từng xem xét phương án xây cầu mới nhưng tổng mức đầu tư phải đạt khoảng 1.000 tỷ đồng, thời gian thi công kéo dài và nguy cơ ảnh hưởng lớn đến giao thông. Phương án kích nâng được đánh giá khả thi hơn, giúp giảm chi phí, rút ngắn thời gian và hạn chế tối đa tác động đến người dân.
Lãnh đạo Sở Xây dựng cho rằng việc nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 là giải pháp mới, mở ra khả năng nhân rộng cho các công trình khác, nhằm tối ưu chi phí đầu tư nhưng vẫn tăng năng lực khai thác.
3. Hoàn thiện mạng lưới giao thông cửa ngõ đông bắc
Song song với công trình này, TP HCM đang nghiên cứu:
- Xây đường trên cao dọc trục Đinh Bộ Lĩnh – Xô Viết Nghệ Tĩnh
- Xây cầu Bình Triệu 3 nằm giữa hai cầu hiện hữu
- Nâng cấp quốc lộ 13 và tuyến đường trên cao BOT
Các dự án này sẽ tạo trục giao thông tốc độ cao nối TP HCM – Bình Dương – trung tâm thành phố, giảm tải cho các tuyến hiện hữu.
4. TP HCM tiếp tục nâng cấp nhiều cầu khác
Ngoài cầu Bình Triệu 1, công trình nâng cầu Bình Phước 1 (quốc lộ 1, nối TP Thủ Đức và quận 12 cũ) cũng đang được triển khai. Cầu sẽ được nâng thêm 1,25 m, đạt tĩnh không 7 m, với tổng vốn 111 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cuối tháng 12. Khi đưa vào khai thác, dự án sẽ góp phần giảm ùn tắc và cải thiện lưu thông khu vực tây bắc thành phố.
