Nhằm san sẻ gánh nặng tài chính với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải trước đà biến động thất thường của giá xăng dầu, TP.HCM vừa chính thức kiến nghị xem xét chính sách miễn, giảm thu phí đường bộ và các dịch vụ bến bãi đối với phương tiện xe khách.
Áp Lực Bão Giá Nhiên Liệu Đè Nặng Lên Ngành Vận Tải
Theo phản ánh từ nhiều đơn vị kinh doanh vận tải, chi phí nhiên liệu hiện đang chiếm tỷ trọng rất lớn, dao động từ 30% đến 40% tổng chi phí vận hành. Việc giá xăng dầu liên tục biến động mạnh trong thời gian qua đã tạo ra một áp lực khổng lồ lên dòng tiền của các nhà xe.
Hệ lụy là nhiều doanh nghiệp đã buộc phải ngậm ngùi cắt giảm từ 20% đến 70% tần suất các chuyến xe. Phần lớn các đơn vị hiện chỉ đang hoạt động ở mức cầm chừng, thậm chí chấp nhận bù lỗ để có thể bám trụ thị trường và giữ chân hành khách.
Chi Tiết Các Kiến Nghị Hỗ Trợ Doanh Nghiệp Vận Tải
Trên cơ sở tổng hợp những khó khăn thực tế, Sở Xây dựng TP.HCM đã gửi văn bản kiến nghị lên Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam với các đề xuất trọng tâm nhằm gỡ khó cho doanh nghiệp:
- Miễn, giảm phí sử dụng đường bộ: Đề nghị Cục Đường bộ tham mưu cho Bộ Xây dựng xem xét việc miễn hoặc giảm phí sử dụng đường bộ, cũng như các phí dịch vụ tại trạm thu phí sao cho sát với tình hình thực tế.
- Giãn hoãn nghĩa vụ tài chính: Cơ quan chuyên môn của TP.HCM kiến nghị cần sớm nghiên cứu các cơ chế cho phép giãn, giảm một số nghĩa vụ đóng góp tài chính để doanh nghiệp có thời gian phục hồi.
- Giảm giá dịch vụ bến bãi: Đề xuất miễn giảm chi phí xe ra - vào bến đối với xe khách hoạt động theo tuyến cố định.
Đặc biệt, do tính chất kết nối liên tỉnh của loại hình xe khách tuyến cố định (có hai đầu bến tại hai địa phương khác nhau), TP.HCM kiến nghị Cục Đường bộ đóng vai trò điều phối. Sự phối hợp đồng bộ giữa các tỉnh thành là yếu tố then chốt để chính sách này được triển khai hiệu quả và thống nhất.
Quy Mô Mạng Lưới Xe Khách Tại TP.HCM
Có thể nói, việc áp dụng chính sách hỗ trợ kịp thời mang ý nghĩa sống còn đối với ngành vận tải thành phố. Hiện tại, TP.HCM là một trong những địa phương có quy mô vận tải lớn nhất cả nước với:
- Hơn 2.100 tuyến xe khách cố định (bao gồm cả nội tỉnh và liên tỉnh).
- 97 đơn vị đăng ký khai thác.
- Tổng số lượng phương tiện vận hành lên tới hơn 2.700 xe.
Trong bối cảnh chi phí đầu vào tăng vọt, nhiều nhà xe tại đây đã phải bất đắc dĩ điều chỉnh tăng giá cước để có thể bù đắp chi phí và duy trì mạng lưới.
Tín Hiệu Tích Cực Từ Chính Sách Thuế Của Quốc Hội
Song song với các đề xuất từ phía TP.HCM, ngành vận tải cũng vừa đón nhận tin vui khi Quốc hội thông qua nghị quyết mới (ngày 12/4) nhằm kìm hãm tác động tiêu cực của giá năng lượng.
Cụ thể, các loại thuế phí như thuế bảo vệ môi trường, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut và nhiên liệu bay đều được giảm về mức 0 đồng (0%). Đồng thời, các mặt hàng này thuộc đối tượng không phải kê khai, nộp thuế VAT nhưng vẫn được khấu trừ đầu vào.
Chính sách trợ lực mạnh mẽ này được áp dụng từ ngày 16/4 đến hết ngày 30/6, hứa hẹn sẽ mang lại tác động kép giúp các doanh nghiệp vận tải xe khách sớm vượt qua giai đoạn sóng gió.
